时间继电器告诉你:触点故障之负载类型 |
发布者:admin 发布时间:2015-03-18 点击:834 |
时间继电器小编认为触点故障是继电器失效的主要原因。触点在不同负载类型、不同负载大小条件的电接触特性、失效现象及失效机理是有差别的。 1、感性负载 电磁铁接通瞬间会出现浪涌电流,关断时,贮存在电磁线圈中的电磁能通过触点间燃弧消耗掉,这将导致触点烧蚀,金属转移、粘接。 2、低电平 低电平一般指开路电压为10mV~100mV,触点转换电流为微安级到10mA。由于吸附在触点表面的有机物、化合物难以在转换负载时消除,导致触点接触电阻大而不稳定,电流不稳定,触点压降递增,*终失效,因此,对于汽车中需切换低电平信号如车载通讯、音响和GPS信号时,一般选用通讯继电器来切换。
3、大灯负载 由于汽车大灯冷态电阻很小,接通瞬间的浪涌电流高达稳态电流的15倍。如此大的浪涌电流会使触点迅速烧蚀,甚至产生熔焊失效。 4、电机负载 电动机静止时输入阻抗很小,启动瞬间浪涌电流很大。当电动机启动后,产生内部电动势,致使触点电流趋于减小,而且关断时,触点间会出现反电势,常常会引起拉弧,造成触点烧蚀。 以上就是不同负载类型的说明,希望时间继电器小编的分享能帮助大家更好的理解时间继电器。 |
Copyright © 2019 飞沪继电器(无锡)有限公司 /无锡市飞沪科技有限公司All right reserved. 电话(TEL)商务 +86 0510 85162650 传真(FAX):+86 0510 85162650 苏ICP备05006294号 主营业务:继电器,中间继电器,时间继电器,固态继电器,电力继电器,模块继电器,电压抑制器等产品。 服务自动化行业客户近3000家!西门子,ABB,台湾东元,美国江森,大连富士,大族,无锡信捷,松下冷机,南京 艾斯顿,亚威股份,成都地铁,博耳电力
|